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私は、車とのインターフェース用の Java ベースのアプリケーションを作成中です。ハードウェアについては、Amazon から入手できる wifi ELM 327 モジュールの 1 つを使用しています (これは正確にはhttp://www.amazon.com/gp/product/B00FQ7O88M/ref=oh_details_o00_s00_i00 )。それが機能することをテストするために、私は自分の iPhone 用の DashCommand アプリケーションを手に入れました。

モジュールとのインターフェイスに使用されるプロトコルを少し調べるために、ドライブに行ったセッションのネットワーク トラフィックを (wireshark 経由で) 記録し、DashCommand アプリが通常のメトリックを記録しました (テストに使用された車は2009 アキュラ TSX)。

最初のトラフィックのほとんどは、ELM 327 と OBD II の両方のドキュメントで読んだことから予想していたものです。しかし、いったん始めてみると、DashCommand は結局、私には理解できない PID を使用することになりました。私が見たものの例は次のとおりです。

...
Request: 01 0B2
Response: 01 0B2
          18 DA F1 11 03 41 0B 1B
          18 DA F1 1D 03 41 0 B 1C

          >
Request: 01 0C2
Response: 01 0C2
          18 DA F1 1D 04 41 0C 0C A0 
          18 DA F1 11 04 4 1 0C 0C A0 

          >
Request: 01 0D2
Response: 01 0D2
          18 DA F1 11 03 41 0D 00 
          18 DA F1 1D 03 41 0 D 00 

          >
Request: 01 101
Response: 01 0D2
          01 101
          18 DA F1 11 04 41 10 01 3E

          >
Request: 01 332
Response: 01 332
          18 DA F1 D1 03 41 33 62 
          18 DA F1 11 03 41 3 3 62 

          >
…

これまでに見つけた 3 桁の PID の完全なリストは、031、0B2、0C2、0D2、101、332、および 341 です。これらはそれぞれ、上記のようにモード 01 で送信されます。

これらの PID に関するドキュメントはありますか? それとも、私が見ているものを誤解していますか?

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最後の桁は PID の一部ではありません。

PID の後の数字は、予想される返信の数を表します。これは常に数値であることがわかります。

たとえば、通常の 2 桁の PID に「1」を追加すると、ELM327 は ECU からの応答を 1 つだけ待ちます。1 つの ECU がその ECU に応答した場合、ELM327 はその結果を直接応答します。「2」を追加すると、2 応答待ちます。

出典: ELM327 ドキュメント- 32ページに移動します。

于 2014-07-02T10:04:57.827 に答える